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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

中國時報【陳君碩、陳柏廷╱綜合報導】

針對民共如何尋求具備一中內涵的新共識,大陸日前在一場兩岸重量級學者皆參與的閉門座談中,兩岸學者普遍認為,「兩岸同屬一個中華民族」可成為民共雙方向前一大步的新共識,也可暫時緩解陸方對蔡政府在文化台獨、歷史台獨的疑慮。

大陸社科院台研所所長周志懷日前曾表示,大陸不反對在「九二共識」之外,建立具有創造性的替代性共識。據了解,上海復旦大學23日舉行一場兩岸關係閉門座談,正聚焦兩岸新共識。

大陸與會代表包含海協會副會長孫亞夫、周志懷、上海台研會會長嚴安林、大陸全國台研會研究部主任嚴峻等重量級涉台人士;台灣與會學者則有淡江大學大陸研究所榮譽教授趙春山、文化大學社科院院長趙建民等多名台灣教授。

與會兩岸學者均認為,蔡英文總統不可能說出九二共識「那四個字」,也不會明講「一中」,但九二共識已被中共總書記習近平多次說出,以最高規格認證,大陸不可能放棄這個「定海神針」,因此即便有新共識,也不是取代,而是在九二共識外,尋求新的說法與九二共識並存。

據指出,經熱烈討論,兩岸學者多數認為,蔡英文如果說出「兩岸同屬一個中華民族」,陸方將視此為台灣釋出的重大善意,可讓民共關係向前邁進一大步。

因為陸方認為蔡政府上任以來的多項作為,刻意淡化或削弱台灣與大陸的歷史文化連帶,是在推動「文化台獨」、「去中國化」。而當兩岸「國族認同」的「國」無法馬上有交集,至少可先從「族」尋求共識,若蔡英文願意如此表態,將緩解陸方對蔡政府在文化台獨作為的疑慮。

對於「華人」與「中華民族」的差別,與會人士強調,如果只提「華人」過於寬泛,新加坡和馬來西亞也有許多「華人」,但「中華民族」則象徵民族國家的概念,兩者還是有差異。
 

 

 

桃園機場昨(二十)日表示,作為台灣對外的國門,機場每日有十餘萬名旅客在此進出,今(二○一六)年旅客運量在十二月十三日,達到四千萬人次,待今年底更有機會突破四千二百萬人次,在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)上晉升為每年四千萬以上的大聯盟等級,未來和新加坡樟宜、韓國仁川等世界國際機場同場競爭,成為新台灣之光!提供更優質的服務。

桃機表示,據統計,今年一至十一月底累計的旅客人次為三千八百六十萬六千一百一十四人,已超過去年三千八百四十七萬三千三百三十三人次,成長率百分之九點八七,按照此成長率推估,明年可望突破四千二百萬萬人次,是繼二○一一年來,連續第五年正成長,同時值得注意的是,由三千萬僅花了三年就成長一千萬人。

桃機副總經理李建國表示,進入每年四千萬旅客的級距,對桃機而言是很大的肯定與壓力,代表小聯盟球員要擠身進入大聯盟,也會承擔更多的責任和壓力,除了加速擴建第二航廈外,二○一七年第三航廈基本設計告一段落,持續進行細部設計及基礎開挖工程,希望在不影響每日旅客通行下,希望在二○二○年完成第三航廈的施工。

桃機表示,機場公司正積極進行各項軟硬體建設的升級計畫,以提升服務的水準,滿足成長運量的成長需求,而為紀念四千萬萬旅客運量里程,桃機近期將舉辦回顧與展望特展,包括實體展覽及珍貴影片,也歡迎旅客和桃機同慶,一同邁向二○一七年。

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